كيف تقرأ تقرير فحص السيارة الكوري (성능점검기록부): دليل بالصور والرموز

ما هو التقرير ومن يصدره؟

تقرير فحص الأداء والحالة (성능·상태 점검기록부) وثيقة إلزامية بموجب القانون الكوري لكل سيارة مستعملة تُعرض للبيع، يصدرها فاحص معتمد وتبقى صالحة 120 يوماً. هذا ما يجعل الشراء من كوريا عن بُعد أكثر أماناً من أسواق كثيرة: الفاحص مسؤول قانونياً عن دقة ما يكتبه.

رسم الهيكل ورموزه

أهم صفحة: مخطط للسيارة من الأعلى والجانبين، تُكتب عليه رموز لكل جزء: X = تم استبدال الجزء، W = تم إصلاحه بلحام، A = خدش/طلاء بسيط، U = انبعاج (Dent)، C = تآكل/صدأ. الأجزاء الخارجية (الأبواب، الأغطية، الرفارف) رمز X فيها شائع ولا يعني بالضرورة حادثاً كبيراً. الأجزاء الهيكلية الداخلية (العوارض، الأعمدة، الأرضية) — أي X أو W فيها يعني حادثاً مؤثراً على الهيكل: هنا تحذر.

خانة 'سيارة حادث'

التقرير يميّز بين 'حادث' (사고) و'لا حادث' (무사고) بناءً على أضرار الهيكل الأساسي فقط. سيارة 'لا حادث' قد تكون بها أبواب مستبدلة أو طلاء — وهذا مقبول وشائع. سيارة 'حادث' تعني ضرراً في الإطار الهيكلي؛ قد تكون بسعر مغرٍ لكن ننصح بها فقط لمن يعرف ما يشتريه.

المحرك وناقل الحركة والتسريبات

جدول بحالة كل نظام: المحرك (ضوضاء، تسريب زيت، حالة الأحزمة)، ناقل الحركة (تسريب، عمل صحيح)، نظام الوقود والتبريد والكهرباء. القيم '양호' = جيد، '불량' = سيء، '미세누유' = تسريب طفيف (شائع في السيارات فوق 100 ألف كم ولا يستدعي القلق غالباً).

المسافة والمالكون وتاريخ التأمين

المسافة في التقرير تُقارن بسجل الفحص الدوري الإلزامي وسجل التأمين (보험이력)، فالتلاعب شبه مستحيل. سجل التأمين يوضح أيضاً عدد مطالبات الحوادث وقيمتها — نطلبه لك مع كل سيارة.

ماذا نفعل نحن؟

نرسل لك التقرير كاملاً مترجماً مع الصور، ونشرح أي رمز غامض، ونرتّب فحصاً مستقلاً إضافياً إن رغبت. لا ننصحك بسيارة تظهر في تقريرها أضرار هيكلية إلا بعلمك الكامل.

أسئلة شائعة