Envío desde Corea hasta la Puerta de tu Puerto
Envío confiable RoRo (roll-on/roll-off) y en contenedor a más de 80 puertos en todo el mundo, con documentación completa de puerta a puerto.
Nuestras Rutas de Envío
| Puerto de llegada | semanas | Flete marítimo |
|---|---|---|
| Golfo Arábigo (Jebel Ali, Dammam, Sohar) | 3-4 | ~$1,200 |
| Mar Rojo (Jeddah, Aqaba, Suez) | 4-5 | ~$1,400 |
| África Oriental (Mombasa, Dar es Salaam) | 4-5 | ~$1,600 |
| África Occidental (Lagos, Tema, Dakar) | 5-6 | ~$1,950 |
| América Latina | 5-6 | ~$2,300 |
Tarifas indicativas — actualizado 2026-07 · Cifras indicativas para presupuesto (contenedor compartido). No incluye aduanas ni impuestos de destino. Estos NO son precios confirmados — escríbenos por WhatsApp para un precio en tiempo real.
Qué incluye
Guía de envío de coches de Corea a Arabia Saudita y el Golfo
Enviamos coches coreanos usados desde Busan e Incheon a Arabia Saudita y el Golfo de dos formas: RoRo o contenedor. En esta guía verás la diferencia entre ambas, los tiempos de travesía a cada país del Golfo, los plazos desde la compra hasta la llegada, los documentos que recibes y cómo funciona el despacho de aduanas en tu puerto.
¿Envío RoRo o en contenedor desde Corea?
Ambas opciones están disponibles para todos los países del Golfo y te cotizamos las dos para que elijas según el coche y tu presupuesto.
Cuándo conviene el RoRo
Si envías un solo coche que funciona a Jeddah, Dammam u otro puerto del Golfo, el RoRo suele ser la opción más económica: el coche se conduce a bordo de un buque portavehículos y viaja asegurado en una de sus cubiertas cerradas hasta el puerto de llegada.
Ventajas
- El menor coste si envías un solo coche
- Salidas regulares a Jeddah, Dammam, Jebel Ali, Shuwaikh, Hamad y Sohar
- Carga y descarga más rápidas
Limitaciones
- El coche viaja vacío: sin objetos personales ni repuestos dentro
- El coche debe poder circular
Ideal para: Un coche de gama normal o media enviado solo
Cuándo conviene el contenedor
El contenedor compensa su coste extra cuando el coche es de alto valor, cuando envías más de uno o cuando van repuestos con él: el coche va asegurado dentro de un contenedor cerrado de 20 o 40 pies que se vacía en el puerto de llegada.
Ventajas
- Protección total frente al clima y la manipulación
- Un contenedor de 40 pies admite dos o tres coches, que comparten el flete
- Los repuestos y accesorios pueden viajar con el coche (declarados en la lista de empaque)
Limitaciones
- Más caro que el RoRo para un solo coche
- Hay que vaciar el contenedor en el puerto de llegada
Ideal para: Coches de lujo, deportivos y clásicos (se recomienda seguro marítimo), y concesionarios que envían varios coches o un coche con repuestos
El tiempo de travesía es similar en ambos casos; el RoRo suele cargar y descargar más rápido. Para coches de alto valor recomendamos seguro marítimo con cualquiera de los dos métodos.
Comparativa completa: Envío de un coche desde Corea: RoRo vs contenedor — coste, tiempo y seguridad
Tiempos de envío de Corea a Arabia Saudita y el Golfo
La travesía desde Busan o Incheon hasta los puertos del Golfo dura unos 20–35 días según el puerto y la naviera. En Arabia Saudita puedes elegir entre dos puertos: Jeddah, en el mar Rojo, y Dammam, en el Golfo Arábigo.
| País | Puertos de llegada | Tiempo de envío (aprox.) | Métodos de envío |
|---|---|---|---|
| Arabia Saudita | Jeddah · Dammam | 25–35 días | RoRoContenedor |
| Emiratos Árabes Unidos | Jebel Ali (Dubai) · Khalifa (Abu Dhabi) | 20–30 días | RoRoContenedor |
| Kuwait | Shuwaikh · Shuaiba | 25–35 días | RoRoContenedor |
| Catar | Hamad Port | 25–35 días | RoRoContenedor |
| Baréin | Khalifa Bin Salman | 25–35 días | RoRoContenedor |
| Omán | Sohar · Salalah | 20–30 días | RoRoContenedor |
Los tiempos de travesía puerto a puerto son aproximados y varían según la naviera. La tabla de rutas de arriba da una cifra orientativa por ruta marítima, la misma que usa la calculadora; esta tabla muestra el rango completo de cada país. Elige tu país para ver la guía de importación completa: puertos, pasos, documentos y preguntas frecuentes.
Envíos a otras regiones
Tiempos de tránsito orientativos a otras regiones: el resto de Oriente Medio y el norte de África (30–45 días), Asia Central y el Cáucaso (35–60 días), Latinoamérica (35–50 días), África Oriental (4–5 semanas) y África Occidental (5–6 semanas).
De la compra a la llegada: los plazos
- 1
Informe de inspección y precio final
Antes de pagarTe enviamos el informe oficial de inspección, todas las fotos y un precio final por escrito puesto en tu puerto, antes de que pagues nada.
- 2
Depósito, compra y baja para exportación
3–5 días hábilesPagas un depósito; compramos el coche en la subasta y tramitamos la baja para exportación, que genera el certificado oficial de exportación que necesita tu aduana.
- 3
Carga en Busan o Incheon
Enviamos el coche RoRo o en contenedor y te mandamos el conocimiento de embarque y el número de seguimiento del buque en cuanto el coche está a bordo.
- 4
Travesía
20–35 díasUnos 20–35 días hasta los puertos del Golfo según el puerto y la naviera; unos 25–35 días hasta Jeddah y Dammam.
- 5
Llegada, despacho y recogida
Tu agente de aduanas recibe los documentos y despacha el coche en el puerto de llegada; después lo recoges. El tiempo de despacho depende del puerto y del agente.
En total, normalmente 3–6 semanas desde la compra hasta tu puerto en el Golfo.
Documentos que preparamos
Según el método de envío, tu coche incluye estos documentos, que tu agente de aduanas usa para despacharlo a la llegada:
- Certificado de baja para exportación
- Factura comercial
- Conocimiento de embarque
- Informe de inspección de la subasta y fotos
- Lista de empaque (contenedor)
- Certificado de seguro marítimo (opcional)
Despacho de aduanas a la llegada
Nos encargamos de la parte de exportación en Corea: la baja, la documentación de exportación y la carga. En el puerto de llegada — Jeddah, Dammam o cualquier otro puerto del Golfo — el despacho lo realiza tu agente de aduanas: presenta el certificado de exportación, la factura comercial, el conocimiento de embarque y el informe de inspección, paga los aranceles locales y te entrega el coche.
Las condiciones de importación — como la antigüedad admitida, las especificaciones, la inspección local o los aranceles — las fija cada país y cambian con el tiempo, por eso no las indicamos aquí como cifras fijas. Antes de comprar confirmamos contigo los requisitos vigentes para el coche concreto, y te recomendamos consultarlo también con tu agente de aduanas.
¿Cuánto cuesta enviar un coche desde Corea?
Flete marítimo — Golfo Arábigo (p. ej. Dammam)
~$1,200
Flete marítimo — mar Rojo (p. ej. Jeddah)
~$1,400
Tasas de exportación en Corea
$450
Comisión de servicio
5%mínimo $500
Tarifas orientativas para un coche tipo sedán (RoRo o contenedor compartido), actualizadas en 2026-07. Los SUV y las furgonetas pagan más flete porque se cobra por volumen. Ejemplo de la calculadora: un coche comprado en subasta por $10,000 sale por unos $12,150 puesto en un puerto del Golfo como Dammam, sin el seguro marítimo opcional y antes de los aranceles e impuestos de tu país.
Cifras orientativas para presupuesto; no incluyen aduanas ni impuestos de destino. No son precios confirmados — escríbenos por WhatsApp para un precio en tiempo real.
Preguntas frecuentes sobre el envío
¿Cuánto tarda el envío de Corea a Dammam o Jeddah?
La travesía de Busan a Jeddah o Dammam dura unos 25–35 días según la naviera. Antes, la baja para exportación en Corea lleva 3–5 días hábiles, y después viene el despacho en el puerto de llegada.
¿RoRo o contenedor para Arabia Saudita?
Depende del coche y de cuántos envíes. Para un solo coche de gama normal o media, el RoRo suele salir más a cuenta. Si es de lujo o deportivo, o envías varios coches o repuestos con él, el contenedor lo protege mejor y permite que los coches compartan el flete. Ambas opciones están disponibles para Arabia Saudita y te cotizamos las dos para que compares.
¿Puedo enviar varios coches juntos?
Sí. Un contenedor de 40 pies admite dos o tres coches, que comparten el flete; es lo que recomendamos a los concesionarios. También puedes incluir repuestos y accesorios en el contenedor si se declaran en la lista de empaque; en RoRo no se puede dejar nada dentro del coche.
¿Qué documentos recibo con el coche?
Certificado de baja para exportación, factura comercial, conocimiento de embarque, informe de inspección de la subasta y fotos, lista de empaque (contenedor) y certificado de seguro marítimo (opcional). Tu agente de aduanas los usa para despachar el coche a la llegada.
¿Quién se encarga de la aduana en Arabia Saudita y el Golfo, y cuánto se paga?
Tu agente de aduanas en el puerto de llegada: presenta nuestros documentos y paga los aranceles locales. No indicamos aranceles ni condiciones de importación aquí porque cada país los fija y cambian; antes de comprar confirmamos contigo los requisitos vigentes para el coche concreto. La calculadora no incluye aduanas ni impuestos de destino.
¿Cuánto cuesta enviar un coche de Corea a Arabia Saudita?
Unos $1,200 a Dammam (tarifa del Golfo Arábigo) y unos $1,400 a Jeddah (tarifa del mar Rojo) para un coche tipo sedán, según tarifas de 2026-07, más $450 de tasas de exportación en Corea y una comisión de servicio del 5% (mínimo $500). Usa la calculadora para una estimación al instante y escríbenos por WhatsApp para el precio final.
¿Puedo seguir el buque?
Sí. En cuanto el coche se carga te enviamos el conocimiento de embarque y el número de seguimiento del buque para que lo sigas hasta tu puerto.